Neðst inni í kranabómunni er snúningstromma sem stálstrengur er vafnaður utan um. Stálkaðallinn fer í gegnum trissu efst á neðri bómuhlutanum, dregur út efri bómuhlutann og svo framvegis.
Þegar dregið er inn snýst tromlan afturábak til að spóla stálstrengnum til baka og bóman dregst inn undir eigin þyngd. Þessi snúningstromma er knúin áfram af vökvamótor, þannig að þú munt sjá tvær vökvalínur, en passaðu þig á að misskilja þær ekki fyrir vökvahólka.
Þar að auki eru sumir vörubíla-festir kranar með sjónauka bómu búnar fjölþrepa stimpla-vökvahólkum, en þetta forrit er mjög sjaldgæft. Þetta er vegna þess að fjölþrepa stimpla-vökvahólkar eru dýrir og teygjanleg beygja bómunnar undir álagi hefur veruleg áhrif á líftíma strokkanna.
